.
Kırşehir Kamuoyu Soruyor.
Kırşehir Kayseri Karayolunda Neden EDS Sistemi Uygulanmıyor?
İç Anadolu Bölgesinin ortasında yer alan Kırşehir, doğudan batıya, kuzeyden güneye giden karayolu
ulaşım ağının ortasında bulunmata. Batı bölgelerini doğuya bağlayan önemli karayollarından olan Ankara-Kayseri yolu Kırşehir’in içinden
geçmekte. Günlük ortalama onbeşbin aracın geçtiği bu yol bizleri onyedi vilayete ulaştırıyor. Şehir merkezi içinde kalan Kırşehir Kayseri Karayolu kapasitenin üstünde hizmet veriyor. Üç şerit olma şansının da bulunmadığı bu yolda trafik kurallarına uymayan yolcu ve şoförlerin hatası yüzünden kazalar artmaya başladı. Kırşehir Kamuoyu Petlas bölgesinden, Özbağ çıkışına kadar olan bölgeye EDS sisteminin konulmasını istiyor. Kamyon ve Otobüslerin bu yoldan gidişi yayaları korkutuyor. Trafik akışının kontrolü yapılması, kent yaşantısının kurallara uygun yapıya kavuşturulması için ve trafik düzenini bozan araçlardan kaynaklanan kazaları önlemek, can ve mal emniyetini sağlamak için geliştirilen EDS sistemi Kırşehir Kayseri Karayolunda Neden Uygulanmıyor?
Kırşehir Kamuoyu Soruyor. EDS sistemi neden Kırşehir Kayseri Karayolunda Uygulanmıyor?
EDS sisteminin amacı
caydırıcılık unsurunu kullanarak sürücülerin trafik kurallarına azami oranda uymalarını sağlamak,
kural ihlali yaparak, insanların can ve mal emniyetini tehlikeye düşüren araçların ihlal görüntülerini tespit edip kayıt altına almak,
Sürücülerin kurallara uymasını sağlamak, trafikte denetim boşluğundan oluşabilecek kural ihlallerinin önüne geçmek için tasarlandığına göre günlük onbeşbin aracın geçtiği bu yol için kaygılanan Kırşehir Kamuoyu Soruyor. EDS sistemi neden Kırşehir Kayseri Karayolunda Uygulanmıyor?
.